Kampen om bilköparnas gunst världen över är tuffare än någonsin och frågan
är väl om ens världens mest kände agent kan göra något åt den saken.
Man kan säga mycket om budskapen i Bond-filmerna, men en sak har dessa mer
eller mindre fantasifulla historierna varit bra på - att introducera och
marknadsföra bilar (och en massa andra produkter). Det som syns i
Bond-filmerna laddas onekligen med en stor portion glitter.
Det är i första scenen av Quantum of Solace som introduktionen sker. På
kurviga vägar, genom smala tunnlar, i hissnande hastighet jagar en svart
Alfa Romeo 159 en för livet flyende MI6-agent. Landet är Italien, den
jagade bilen en Aston Martin DBS V12 och agenten är James Bond. Några
minuter senare är förföljarna satta ut spel och Alfan ligger demolerad längst
ner i en ravin. Bonds Aston Martin har förlorat ena dörren och kräver mer
än ny plåt och rubbing för att återfå sin ursprungliga finish. Men
trots detta klara den sitt uppdrag.
Produktplaceringen av lyxsportbilen är avklarad. Ett anrikt sportbilsmärke
i allmänhet och i Bondsammanhang mer eller mindre klassiskt. Nu vet vi vad
som är eftersträvansvärt.
Daniel Craigs desillusionerade Bond styr en tvådörrars coupe med
sexlitersmotor - V12, 510 hästar, 0-100 på 4,3 sekunder och ett vridmoment
på 570 Nm vid 5 750 varv. Kanske kan man utgå från att Bonds Quantum
of Solace-variant är än kraftigare än vad fabrikantens specifikation
signalerar. Det är i så fall en affärshemlighet mellan Aston Martin och
MI6.
När Sean Connery hastade fram i den läckra Sunbeam Alpine Series II 1962
fick han nöja sig med en enförgasarmotor (1,6 liter) på 75 hästkrafter i
den häftiga biljakten undan jagande ondskans män. Den uppfinningsrike och
spektakuläre agenten körde helt enkelt under en lastbil, vilket
naturligtvis inte The three blind mice (hantlangare till Dr. No) i en maffig
La Salle lyckades med. Precis som i Quantum of Solace slutade skurkarnas
saga i en ravin.
Under Bonds 45-åriga filmera har dussintals bilmodeller haft mer eller
mindre framskjutna roller och böckerna inräknade är det ännu fler. Ingen
behöver tveka i hur stort värde det är för bilfabrikanterna att
associeras med den flärd, fart och fläkt som genomsyrar filmerna. De mest
prestigefulla händerna tillhör självklart hjälten själv och det är av
dessas stadiga grepp som de fräckaste bilarna ska rattas. Sedan gör det
ingenting att de andra karaktärerna styr andra märken, varav en del ingår
i det så kallade prestigebilssegmentet, andra gjorda för den bredare
massan.
Mest klassiska Bondbilen
Den mest klassiska Bond-bilen är för de flesta fans Aston Martin DB5, som
förekommer i fem av filmerna. Det kunde varit en sjätte, men bilen fick
stryka på foten när The world is not enough klipptes. Lotusbilarna under
Roger Moore-perioden är också mångas favorit, inte minst den med ubåtskvaliteter
i For your eyes only (1981).
Men filmerna har också kryddats av ögon- och designgodis som Toyota 2000GT
(You Only Live Twice) och Triumph Stag (Diamantfeber) liksom vräkbilarna
Lincoln Mark VII (Tid för hämnd) och Rolls-Royce Silver Shadow (Tid för hämnd
m fl). Sponsorerna har stått på kö.
När Pierce Brosnan avlöste Timothy Dalton fortsatte Aston Martin att spela
sin roll väl, men god konkurrens av flera BMW, bland annat de båda
roadsterbilarna Z3 och Z8. Ser man över hela fordonlistan, såväl Bonds
bilar som skurkarnas, är de flesta av för oss kända fabrikaten
representerade. Till och med Volvo och är man väldigt svensk även Saab. I
en av scenerna i Qantum of Solace kör Bond en Volvo S40 och i flera av
Bond-författaren John Gardners böcker förekommer en Saab 9000 CD.
För den som vill uppleva Bond-flärd i verkligheten och inte kan finansiera
den med egna medel är räddningen nära. I de mörkaste skogarna i Småland
finns det både champagne och Bondbilar och om man vill glida lite på
sanningen och leka en stund så är det i Nybro som huvudpersonen själv
finns.
- Mitt namn är Bond, James Bond, säger mannen på andra sidan disken i
James Bond-museet på Emmabodavägen i Nybro.
Snabbkurs i småländska
Han har på sig smoking, fluga och slicka, svarta skor och visste man inte bättre
kunde man få för sig att 007, som bland sina många talanger är
synnerligen språkbegåvad, gått i snabbkurs i småländska. Men illusionen
har sin förklaring och när mannen berättat sin historia framkommer ett
minst sagt extraordinärt intresse för bok- och filmkaraktären.
Han tar fram sitt körkort och vi förstår att presentationen inte bara var
på skoj. Nils, Gunnar, Bond, James Schäfer är sedan 2007 hans fullständiga
namn.
- Jag vill kunna skoja till det lite grann och säga den berömda frasen så
sanningsenligt som möjligt, säger han med ett svagt leende. Och utifrån
mitt eget Bond-intresse ville jag kunna besöka ett museum någonstans i världen,
men det fanns ju inget. Så varför inte skapa ett eget här i Nybro.
Men lusten för Bond och hans skapare Ian Flemming började 1965 när sjuårige
Gunnar såg sin första Bond-film, Goldfinger. Historien om agenten satte
fart på ynglingens fantasier och han började teckna ett livsöde med stor
betydelse för honom själv. Den om sin egen far.
- Pappa var i tyska armén under andra världskriget. 1959 åkte han på
semester och kom aldrig tillbaka. Jag sökt efter honom med ljus och lykta
utan att få någon klarhet i vad som hänt. På något sätt såg jag en
fadersgestalt i Bond-karaktären och när jag senare läste böckerna förstod
jag att Ian Flemming var en person som upplevt saker som min far kanske
varit med om. Flemming berättade ju om andra världskriget och spanska inbördeskriget,
som han var med i, så jag tog till mig honom som någon form av
fadersgestalt.
Han säger att det är många frågor som han aldrig kommer att få svar på,
men utan sökandet och fantiserandet om hans far hade aldrig museet blivit
verklighet.
Rundvandring i muséet
GP:s museiexkursion börjar i den lilla biosalongen där Schäfers
egenproducerade reklamfilm om sig själv visas. Vi ser också några klipp
från Filip och Fredriks Hundra höjdare där Schäfer porträtterades.
Vandringen bland originalaffischer, kortlekar, spelmarker, tärningar,
egentillverkade martini- och champagneglas, vapen, bilbana med bilar Aston
Martin-modellerna DB5 och DBS, kylskåp med Bollinger- och Dom Pérignonflaskor
och ett antal tv- och datorskärmar med filmer och quiz på Bond-temat
backas upp av igenkännbara soundtrack. Det är i sådana här miljöer som
män förvandlas till pojkar.
De flesta av fordonen på James Bond-museet är visserligen i corgi
toys-format, men när vi kommer in i det innersta utställningsrummet stiger
förväntningarna. Passerar först en BMW 1200 Cruiser som Bond (Pierce
Brosnan) kör med Wai Lin (Michelle Yeoh) på bönpallen i Tomorrow Never
Dies 2002. Där står den, ja inte DB5:an från Goldfinger som försvann på
auktion för 14,5 miljoner kronor, utan en av de BMW Z3 som Pierce Brosnan körde
i Golden Eye (med Isabella Scorupco). Riktigt hur den hamnade här eller hur
mycket Gunnar Schäfer fick bjuda för att få den få vi inte veta.
Däremot är det svårt att inte nämna Schäfers galanta Jaguar E-type från
1962. Modellen har visserligen ingen huvudroll i någon riktig Bond-film,
men gör inte bort sig i Casino Royale med Peter Sellers, David Niven och
Ursula Andress från 1967.
|
Svensk James Bond Under besöket på
Bond-museeet i Nybro fick GP nöja sig med Corgi toys-varianten av
klassiska Bond-bilen Aston Martin DB5.
Bild: BJÖRN OLSSON |
|
Svensk James Bond
Mitt namn är Bond, James Bond.
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 2 av 16
|
|
Publicerat: 2009-03-23
Svensk James Bond
I Ian Flemmings böcker hittade Gunnar Schäfer en karaktär och en författare
som upplevde samma saker som hans försvunne far kanske varit med om.
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 3 av 16
|
|
Svensk James Bond
En del av museets finansiering kommer från bildelsaffären som Gunnar Schäfer
driver i samma byggnad som museet.
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 4 av 16
|
|
Svensk James Bond
Bond-museet har även en BMW 1200 Cruiser som Agent 007 (Pierce Brosnan) körde
i Tomorrow Never Dies med Wai Lin (Michelle Yeoh) på bönpallen.
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 5 av 16
|
|
Svensk James Bond
Gunnar Schäfer i bildelsaffären i samma byggnad som museet..
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 6 av 16
|
|
Svensk James Bond
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 7 av 16
|
|
Svensk James Bond
Bland leksakerna på James Bond-museet finns en bilbana med Aston
Martin-modellerna DB5 och DBS. Inte helt lättkört.
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 8 av 16
|
|
Svensk James Bond
Museichefen sköter Bond-symbolen med minutiös noggrannhet. Här får
Z3:an en skvätt olja.
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 9 av 16
|
|
Svensk James Bond
Dröm eller verklighet?.Lusten för Bond och agentens skapare Ian Flemming
började 1965 när sjuårige Gunnar såg sin första Bond-film,
Goldfinger.
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 10 av 16
|
|
Svensk James Bond
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 11 av 16
|
|
Svensk James Bond
Till skillnad från böckernas och filmens James Bond tvingas Gunnar Schäfer
klara sig utan Q och utföra småmekandet själv.
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 12 av 16
|
|
Svensk James Bond
Gör det själv utan Q
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 13 av 16
|
|
Svensk James Bond
Gör det själv utan Q
Bild: BJÖRN OLSSON
Bild 13 av 16
|